Автоключи — там, где уже стоят ваши машины.
Я Olexy — Otypro, Тенерифе. Я нарезаю и программирую автоключи прямо у машины, так что автомобиль без ключей перестаёт быть тем, что нужно куда-то везти, и становится работой, выполненной прямо на вашей территории.
Никакой эвакуации. Никакой поездки к дилеру. Никакого ожидания заказа деталей, пока машина занимает место на посту или отсутствует на витрине. Оплата — когда ключ заработал.
Коротко
Я приезжаю к вам
Ключи нарезаются и программируются у машины. Она не покидает вашу территорию.
Несколько машин сразу — один визит
Несколько машин по одному адресу — это один выезд, а не пять. Скажите, что нужно сделать, и я рассчитаю стоимость на всё сразу.
Одна твёрдая граница
Только автомобильные ключи — никогда двери зданий, навесные замки или шкафы.
Удобно для вашей бухгалтерии
Номер заказа на счёте, страховой сертификат для ваших документов, выставление счетов так, как нужно вашей бухгалтерии, — просто скажите мне, что требуется.
Когда стоит обратиться ко мне
Четыре ситуации, каждую из которых дорого игнорировать.
Если хоть одна из них похожа на обычный вторник у вас, об этом и поговорим.
Машина приезжает с одним ключом. Или вообще без ключей.
Трейд-ин, покупки с аукциона, изъятые машины, автомобили из наследства. В таком виде её не выпустишь за ворота, а обычное решение — куда-то везти и ждать. Вместо этого я нарезаю и программирую прямо на вашей территории, а второй ключ, сделанный в тот же визит, стоит дешевле, — так машина уходит с парой ключей, которую ждёт покупатель.
Ключ клиента отказывает прямо на вашем посту.
Вы не занимаетесь ключами, поэтому заказ уходит из ваших рук, а клиент отправляется к дилеру — и иногда там и остаётся. Вызовите меня, и машина не покинет вашу территорию: работа проходит под вашей крышей, по вашему наряд-заказу, а клиент остаётся вашим.
У рабочей машины остался ровно один ключ.
Всё нормально ровно до того утра, когда это перестаёт быть нормальным, — и вот уже грузовик стоит на месте, а бригада простаивает без дела. Запасные ключи — самая недорогая позиция на этой странице и единственная, которую можно запланировать заранее, а не решать по факту.
Сразу несколько машин требуют внимания.
Задний ряд, до которого никак не доходят руки, или площадка, где у половины автопарка остался только один ключ. Это тот случай, который выгоден нам обоим, — один выезд, одна настройка оборудования и одна сумма письменно на всё сразу.
Реальная экономия
Дело никогда не было по-настоящему в цене ключа.
Большинство компаний, с которыми я общаюсь, уже примерно знают, сколько стоит ключ. Чего они не подсчитали — так это всё, что обычно окружает получение ключа привычным способом:
- Никакой эвакуации и никого из сотрудников, кто бы куда-то её отгонял. Это счёт и полдня чьего-то рабочего времени, которые просто перестают существовать.
- Никакого ожидания заказа деталей. Оборудование всегда со мной. Ничто не занимает подъёмник и не отсутствует на витрине неделю.
- Машина остаётся товарной. Машина, которой нельзя передать ключи, — это машина, на которой нельзя закрыть сделку.
- Ваш клиент остаётся вашим клиентом. Всё, что приходится отправлять к дилеру, — это отношения, которые вы одалживаете в надежде получить обратно.
Как формируется цена
Одна сумма, письменно, до начала работы.
Скажите, что вас ждёт — одна машина или целый ряд, до которого никак не доходили руки, — и вы получите единый расчёт письменно на всё сразу ещё до того, как я выеду.
Если это постоянное сотрудничество, а не разовый случай, скажите об этом сразу — и я настрою всё под то, как вы на самом деле работаете.
Часть, которая никому не нравится
Я попрошу документы. В этом и суть.
Прежде чем что-либо нарезать, мне нужен документ, удостоверяющий личность, того, кто утверждает заказ, и документ, подтверждающий право компании на машину, — договор купли-продажи, аукционные или дилерские документы, техпаспорт, подписанный наряд-заказ от владельца. Каждый раз — включая постоянных клиентов.
Вот почему это должно вас успокаивать, а не раздражать: мастер, который нарежет ключ без вопросов, — это тот же мастер, который нарежет его и тому, кто решил «одолжить» машину с вашего заднего ряда. Правило, которое задерживает вас на шестьдесят секунд, — это то же правило, которое стоит между вашими машинами и вором с убедительной историей.
Всё остальное нарочито скучно: подробный счёт (factura), выписанный на вашу компанию с указанием NIF/CIF, с корректно отражённым IGIC, с номером заказа или ссылкой, если это нужно вашей бухгалтерии, — просто скажите мне заранее. Гарантия двенадцать месяцев на каждый ключ и брелок, который я устанавливаю, и она сохраняется вместе с ключом — это важно, когда вы перепродаёте машину.
Вопросы, которые мне действительно задают.
Машину нужно пригонять к вам?
Нет — я приезжаю к машине, в этом весь смысл. Мастерской, куда нужно ехать, не существует: оборудование для нарезки и программирования ключей всегда со мной, поэтому работа выполняется там, где стоит автомобиль. На вашей площадке, в вашем боксе, на дальнем ряду, на подъездной дорожке клиента. Ничего не эвакуируется, ничего не покидает вашу территорию, и никто из ваших сотрудников не теряет полдня, куда-то её перегоняя.
Что нужно, прежде чем вы начнёте резать ключ?
Документ, удостоверяющий личность того, кто санкционирует работу, плюс бумаги, подтверждающие, что у вашей компании есть право на этот автомобиль — договор купли-продажи, документ с аукциона или от дилера, регистрация, подписанный владельцем наряд на работу. Я проверяю это каждый раз без исключений. Это правило защищает скорее вас, чем меня: мастер, который режет ключ без лишних вопросов, — это тот же мастер, который сделает ключ тому, кто решил «позаимствовать» машину с вашей стоянки. Если с документами всё просто, проверка занимает минуту.
Как быстро вы можете к нам приехать?
Обычно в тот же день или на следующее утро — я скажу точно, когда вы напишете, а не буду обещать и потом переносить. Большинство работ с дубликатом ключа или брелоком занимают у машины заметно меньше часа; если рабочего ключа нет вообще, визит дольше — обычно два-три часа. Если у вас в очереди сразу несколько машин, скажите сразу — лучше я один раз выделю нужное время, чем приеду три раза.
Сколько это стоит и есть ли тариф для постоянного сотрудничества?
Напишите, что нужно сделать, и до выезда вы получите одну письменную цену, которая покрывает весь визит. Именно её вы и платите — у машины ничего не добавляется, и к моменту, когда счёт попадёт к вам на стол, ничего не меняется. Несколько машин по одному адресу — это действительно другая задача, чем одна: это одна поездка и одна подготовка, поэтому и считается как одна работа, а не складывается по ценнику за каждую машину. Если вам нужны не разовые визиты, а постоянная договорённость, скажите об этом в сообщении — я подстрою всё под то, как вы реально работаете.
С какими марками и моделями вы работаете?
Почти со всем, что ездит по дорогам, но я лучше проверю конкретно вашу машину, чем дам список, который вдруг не подойдёт к той, что стоит у вас в боксе. Пришлите VIN — достаточно фото таблички на панели или регистрации — и я подтвержу, что могу сделать и сколько это будет стоить, прежде чем вы на что-то согласитесь. Если конкретная машина мне не по силам сделать как следует, я так и скажу, а не буду приезжать и гадать на месте.
Вы застрахованы, и с кем я вообще имею дело?
Otypro — торговое название компании Otypro Group Inc., зарегистрированной на Тенерифе под номером 10249209, — реального юридического лица, которое можно проверить, прежде чем подпускать кого-либо к вашим машинам. У меня есть страхование гражданской ответственности, и я могу предоставить справку для ваших документов, если это нужно по вашим процедурам. Это бизнес одного человека: кто называет цену, тот и приезжает выполнять работу — никакого диспетчера и субподрядчика, которого вы не видели.
Какая гарантия действует на ключи?
Двенадцать месяцев на каждый ключ, брелок и заготовку, которые я поставляю, — гарантия покрывает заводской брак: замену я вырезаю и программирую заново бесплатно. Повреждения от воды, физические повреждения, севшие батарейки и позже потерянные ключи в гарантию не входят. Это особенно важно, если вы потом перепродаёте автомобиль: гарантия следует за ключом, так что покупатель, забирающий машину с вашей стоянки, не наследует проблему, о которой вы услышите через три недели.
Что если работу не удаётся завершить?
Вы платите, когда ключ работает — это неизменное правило, и оно действует и для бизнес-клиентов тоже. Единственное исключение — плата за вызов 30 €, если работу блокирует неоговорённая проблема на стороне автомобиля: например, уже неисправный модуль или повреждение, о котором никто не упомянул при записи, — или если заказ отменяют после того, как я уже в пути, или на месте никого нет. Расскажите заранее всё, что знаете о машине, и такая ситуация почти никогда не возникает.
Вы можете поставлять ключи и брелоки для программирования своими силами?
Нет — я не магазин запчастей. Ключи и брелоки поставляются как часть работы, которую я сам вырезаю и программирую на месте, у машины, и проверяю перед отъездом. Именно к этому и привязана гарантия — в этом весь её смысл. Если у вас уже есть брелок и вы хотите его запрограммировать на машину, я с удовольствием это сделаю; тогда гарантия распространяется на моё программирование, а не на деталь, которую поставил не я.
Вы занимаетесь дверными замками, навесными замками или шкафчиками, раз уж вы на месте?
Нет — только автоключи, и даже для хорошего клиента это правило не нарушается. Никаких дверей, навесных замков, шкафов для документов, сейфов. Если вам нужна работа по зданию, я подскажу, к кому обратиться, а не буду браться за то, в чём не силён. Именно потому что я держусь одного дела, я в нём и хорош.
У вас прямо сейчас стоит такая машина?
Напишите название компании, сколько машин и для начала год/марку/модель одной из них. Вы получите прямой ответ — смогу ли я это сделать, как быстро и сколько это будет стоить, — прежде чем кто-либо на что-то согласится. А если ваш случай не подходит ни под что на этой странице, всё равно напишите — в худшем случае вы просто запишете контакт на будущее.