Llaves y tarjetas Renault en Tenerife: desde una pila de la tarjeta agotada hasta la pérdida de todas las llaves.

La mayoría de las tarjetas y llaves navaja Renault de aproximadamente 2008 en adelante (Mégane III y IV, Scénic III, Clio IV y V, Captur, Kadjar, Arkana) usan una pila de botón CR2032. Algunas tarjetas anteriores (Mégane II, Scénic II, Laguna II) usan una CR2025. Lo más seguro: abre la tarjeta, lee el número impreso en la pila vieja y compra la misma. Un consejo que ahorra muchos disgustos: el motivo más habitual por el que una tarjeta Renault deja de ir justo después de cambiar la pila es que la nueva está al revés, así que fíjate hacia dónde mira el lado positivo (+) antes de sacar la vieja. Es una pieza de 3 € en cualquier ferretería o supermercado; cambiar la pila no requiere reprogramar.

Un Renault con tarjeta arranca aunque la pila de la tarjeta esté totalmente agotada. Saca el espadín de emergencia de la tarjeta para abrir la puerta del conductor. Dentro, pisa el freno (o el embrague si es manual). Si el coche tiene ranura para la tarjeta, métela hasta el fondo y pulsa START; si no la tiene, el manual indica el punto de emergencia donde apoyar la tarjeta antes de pulsar START. Conviene saberlo antes de quedarte tirado en un aparcamiento a medianoche. Si con una pila nueva y bien colocada los botones siguen sin funcionar, es un problema de la tarjeta, de programación o del lector: escríbeme y lo resuelvo en el sitio.

Una copia o llave extra empieza desde 60 € para una llave con transpondedor, desde 120 € para una llave con mando o navaja y desde 200 € para una tarjeta Renault, si la pongo yo. Menos si traes tu propia llave o tarjeta de recambio de buena calidad. La pérdida de todas las llaves empieza desde 200 € para la mayoría de las llaves con transpondedor y navaja, o desde 200 € si es tarjeta. Una segunda llave hecha en la misma visita sale más barata que volver a por ella más adelante; ese precio va en tu presupuesto por escrito. Programar solo una llave o tarjeta empieza desde 60 €. Los Renault antiguos con transpondedor (Clio II, Kangoo, Twingo) están en el mínimo; los modelos con tarjeta (Mégane, Scénic, Captur, la mayoría de Clio recientes), más arriba, porque la tarjeta cuesta más. La pila de la tarjeta la cambias tú por unos 3,11 €.

Sí, en la mayoría de los Renault con tarjeta: Mégane II a IV, Scénic, Laguna, Clio III y IV, Captur I, Kadjar y similares. Una pérdida de todas las llaves con tarjeta lleva algo más de tiempo que un trabajo antiguo con transpondedor, pero sigue siendo una sola visita junto a tu coche: sin grúa y sin esperar al concesionario. Las plataformas más nuevas (Clio V, Captur II, Arkana, Austral, los Mégane y Scénic eléctricos, Renault 5) tienen más seguridad; escríbeme el año, el modelo y el acabado exactos y te confirmo antes de ir si se puede hacer en el sitio.

Sí. Los Renault antiguos llevan casi siempre llave con transpondedor (chip en la cabeza) o una llave con mando sencilla, y una copia está en el precio mínimo. Renault y Dacia comparten buena parte de su tecnología de llaves, y los primeros modelos con tarjeta (Laguna II, Mégane II, Espace IV) son terreno conocido para mí. Clio II, Kangoo, Twingo, Mégane I, Laguna, Modus: escríbeme el año y el modelo y te confirmo la llave y el presupuesto.

Tres causas habituales. Primera: la pila nueva está al revés, es una pila floja de marca blanca o la tapa de la tarjeta no ha cerrado bien; vuelve a colocarla como estaba la vieja y prueba una pila nueva de marca. Segunda: la tarjeta está dañada (una grieta, botones gastados, agua, un golpe fuerte) o ha perdido la sincronización; eso necesita reparación, reprogramación o una tarjeta nueva. Tercera: nunca fue la tarjeta; sobre todo en el Mégane II y el Scénic II, el aviso de «tarjeta no detectada» muchas veces es el lector del coche. Sé distinguirlo en el sitio y arreglo la parte de programación en la misma visita. Escríbeme el año y el modelo y qué pasó justo antes de que dejara de funcionar.

Sí: es el trabajo de pérdida de todas las llaves (sin llave de origen). En un Renault primero confirmo si llevas una llave con transpondedor o navaja antigua o una tarjeta (de ranura o manos libres), porque eso define la pieza y el tiempo. Corto un espadín nuevo (las tarjetas también llevan uno pequeño de emergencia) y programo una llave o tarjeta nueva en el inmovilizador de tu Renault junto a tu coche en Tenerife, sin grúa hasta el concesionario. Antes de empezar compruebo la titularidad (documento de identidad con foto que coincida con el permiso de circulación o con un justificante del seguro a tu nombre) y, si los papeles están dentro del coche, primero hago la apertura para que puedas sacarlos.