Preguntas sobre llaves de coche en Tenerife, respondidas con honestidad. Sin paja publicitaria.

En el presupuesto por escrito te doy una hora de llegada realista, no una falsa promesa de «30 minutos» que ignora el tráfico y dónde está el cliente anterior. Trabajo 24/7, todos los días.

No hay sistema de citas: escríbeme al +34 747 733 779 con el año, la marca, el modelo y dónde está el coche. Si puedo atenderte hoy, te lo digo con una franja horaria real; muchas veces es en el mismo día, aunque depende de dónde esté y de lo que ya tenga programado. ¿No es urgente? Elige una hora y te la reservo, también tardes y fines de semana: trabajo 24/7, todos los días. En cualquier caso, primero va el presupuesto por escrito. Paso a paso: la página de cómo trabajo →

No: la grúa es justo el paso que yo existo para ahorrarte. Todo el trabajo se hace donde está aparcado el vehículo: aperturas, copias de llave y reposiciones por pérdida de todas las llaves completas, con la llave cortada y programada junto al coche. También cuando no queda ninguna llave que funcione. La grúa solo entra en juego si hay una avería del propio vehículo que no tiene nada que ver con las llaves, como un motor de arranque estropeado. Por lo demás: deja el coche donde está y escríbeme el año, la marca, el modelo y la ubicación.

Sí: trabajo los fines de semana igual que entre semana, todos los días, 24/7. Los trabajos de fin de semana cuestan exactamente lo mismo que entre semana: apertura de coche desde 56 €, copias de llave desde 60 €, pérdida de todas las llaves desde 200 €, sin recargo de fin de semana. Escríbeme al +34 747 733 779 con el año, la marca y el modelo y te envío un presupuesto por escrito con una franja realista para el fin de semana.

Año, marca y modelo. Qué necesitas (copia, pérdida de todas las llaves, apertura, programación de mando). Dónde está el coche. Ayuda una foto de la llave que tengas. Si el vehículo está a tu nombre. Escribirlo te lleva 30 segundos y el presupuesto te llega enseguida.

Si es pérdida de todas las llaves o generación de una llave nueva, sí: el titular tiene que estar al principio (comprobación de identidad) y al final (prueba de la llave y pago). Los 30 minutos de en medio puedes ir a tomarte un café. Para una copia de llave cuando ya tienes una llave maestra, a veces puede encargarse un familiar con autorización por escrito.

No pagas el trabajo hasta que funciona. No cobro hasta que la llave está cortada, programada, arranca el coche y abre y cierra las puertas; y si algo falla, lo arreglo antes de irme. La única excepción: si el coche no se puede programar por una avería del propio vehículo que no es cosa mía —un problema eléctrico previo, por ejemplo, u otro fallo de fondo que impida el trabajo, o si el trabajo se cancela cuando ya estoy de camino, o si no hay nadie cuando llego, se cobra un cargo por desplazamiento de 30 € que cubre el viaje, mi tiempo y el diagnóstico. Si puedo terminar el trabajo, no hay cargo. Si la llave falla por algo que hice yo, la responsabilidad es mía, no tuya.

Copia de llave: 30–40 minutos. Pérdida de todas las llaves: 1–3 horas (la decodificación y la comprobación de titularidad llevan su tiempo). Programación de mando: 10–15 minutos. Apertura: 5–10 minutos. Algunos vehículos activan un temporizador de seguridad de 10–15 minutos antes de que el inmovilizador acepte una llave nueva: son las comprobaciones del propio coche, no mías.

No: la cifra que te envío por mensaje es la que pagas. Te fijo el presupuesto por escrito antes de salir, así que no hay sorpresas cuando llego. Si el vehículo o la llave resultan ser distintos de lo que me dijiste —por ejemplo, una llave inteligente de proximidad donde me dijiste una llave con transpondedor básica, primero te enseño la cifra corregida y tú decides si seguimos. La única excepción que tiene coste es que el vehículo no se pueda atender en absoluto por un motivo que no se me comunicó de antemano, o que el trabajo se cancele cuando ya estoy de camino, o que no haya nadie cuando llego: en ese caso se cobra un 30 € que cubre el desplazamiento y el diagnóstico, nunca el precio del trabajo completo. Cómo funciona el cargo por salida →

Bizum es lo más habitual. Con un datáfono portátil acepto débito y crédito (Visa, Mastercard). El efectivo también vale. Recibo siempre. El pago es después del trabajo, no antes.

Bizum

Sí: el desplazamiento es gratis en el zona de Puerto de la Cruz; fuera de ella cobro 0,50 €/km, a cualquier punto de la isla (Adeje, Puerto de la Cruz, La Orotava, la costa oeste). El desplazamiento aparece detallado en el presupuesto por escrito antes de que salga. Más detalles en la página de zona de servicio.

Un documento oficial de identidad con foto que coincida con la prueba de titularidad del vehículo. El documento de identidad lo llevas tú encima, así que esa parte es fácil. Para la titularidad: el permiso de circulación (en papel o en PDF) o el justificante del seguro a tu nombre. Si toda la documentación está dentro del coche cerrado, puedo hacer la apertura primero, para que saques el permiso de circulación de la guantera antes de empezar a programar ninguna llave.

Lo resolvemos juntos antes de que salga. Coche de tu pareja: tiene que estar presente o enviarme por mensaje una autorización por escrito y una foto de su documento de identidad. Coche de tu padre o tu madre: lo mismo. Compra reciente en la que aún no se ha hecho la transferencia: trae el contrato de compraventa y la solicitud de transferencia firmada. Lo que no voy a hacer es programar una llave en un vehículo del que nadie de los presentes puede demostrar que es el titular.

Sí. Tengo el mismo acceso a nivel de concesionario que usan los concesionarios oficiales para programar llaves, en la mayoría de las marcas que circulan; por eso no hace falta llevar el coche en grúa al concesionario solo para tener una llave que funcione. En Tenerife no hay licencia de cerrajero que comprobar: España no tiene ninguna. Así que lo que merece la pena comprobar es que verifico la identidad y la titularidad antes de programar nada. Consulta lo que compruebo antes de cortar una llave para ver el desglose completo.

El justificante del seguro a tu nombre sirve como prueba de titularidad, y si lo necesitas puedes pedir un duplicado del permiso de circulación. Si todo está dentro del coche cerrado, puedo hacer primero la apertura y sacas el permiso de la guantera. Cuando me escribas, dime qué documentación tienes y lo dejo resuelto antes de salir.

Local de verdad. Otypro es mi propio negocio, con base en Tenerife. El +34 747 733 779 es mi propio móvil. Soy yo quien te da el presupuesto, va hasta tu coche y hace el trabajo: en cada servicio, de principio a fin. No hay centralita, ni subcontratas, ni números gratuitos que te desvían a otro sitio. Consulta Sobre Olexy si quieres la respuesta larga.

Yo, siempre. Otypro es un negocio de una sola persona: soy el único que presupuesta, va hasta el coche y hace el trabajo, así que nunca te la juegas con qué técnico aparece o cuánta experiencia tiene. Quien contesta tu mensaje es quien se presenta junto a tu coche. Eso también significa que respondo del resultado: si algo no está bien, no hay un «eso lo hizo otro compañero»; me toca a mí arreglarlo. La contrapartida, siendo sincero, es que soy una sola persona: trabajo 24/7, todos los días, y una salida entre las 21:00 y las 7:00 lleva un suplemento nocturno fijo de 50 €, además del precio normal. Pero siempre son las mismas manos las que tocan tu vehículo.

No. En una apertura uso herramientas profesionales de cerrajería del automóvil, pensadas para vehículos modernos, que abren la puerta sin daños: sin romper cristales, sin forzar molduras, sin rayar la pintura. Los daños que hay que vigilar vienen de los atajos de aficionado, como las ganzúas planas o las perchas en coches modernos, que pueden rajar un cristal o dañar el cableado de la puerta; así que si alguien no sabe explicarte cómo va a abrir tu coche en concreto, es tu señal para pararlo. En los trabajos de llaves y mandos trabajo a través de los propios sistemas del vehículo, tal como lo prevé el fabricante, así que no se fuerza nada. Si un trabajo de verdad no se puede hacer sin riesgo, te lo digo antes de empezar, no después. Más información sobre la apertura sin daños en la página de apertura de coche de esta web.